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商品訊息描述

 

 

 
商品規格
全新設計,品質提升再提升
不鏽鋼內槽,穩重不晃動,堅固又耐用
容量再加大,衣服再多也不怕
底部排水孔再增加,排水再優化
業界唯一內槽排水孔提升至160孔,排水率再提升60
脫水問題全解決,脫水效率再提升
商品說明
※本商品含運送到府,恕不含基本安裝與拆解外箱及舊機回收等服務



商品規格
國際條碼:4719868598081
額定電壓:110V/60Hz
消耗功率:190W
商品容量:約5Kg乾布
約8Kg濕布
商品尺寸:約82×43×42(高/寬/深CM)
商品重量:約18KG
生產國別:台灣
保固期一年:營業用及消耗品除外(ex:上蓋、脫水衣蓋..等)
※本商品含運送到府,恕不含基本安裝與拆解外箱及舊機回收等服務
 
賣場商品圖僅供參考,以實際出貨為主
 
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備受網友喜愛的彩妝大師王盈喬,親自現身說法,如何把光圈蜜粉的效果發揮到淋漓盡致,讓妝容一秒鐘起死回生?王盈喬和許多專業化妝師一樣,剛開始學彩妝的時候,第一個接觸的品牌就是MAKE UP FOR EVER,拿這罐她口中的美肌魔法粉,搭配各種底妝產品,都讓底妝起死回生。

彩妝大師王盈喬說,因為「光圈蜜粉」粉質細且透明,與任何底妝都能夠完美相容,卻看不出粉體痕跡,柔焦效果使肌膚超級平滑,升級後的版本更輕薄,即使出門時只用飾底乳或防曬霜,刷上蜜粉同樣都有美肌效果且零粉感,達到沒上粉般的素顏質感。而且無論喜歡霧面或亮面質感的粉底液,透明蜜粉都不會改變粉底的顏色或光澤,更能完全保留霧面或亮面的粉底質感,妝容起死回生,有如自帶光圈效果。

出門時只用飾底乳或防曬霜,刷上蜜粉同樣都有美肌效果。(圖/MAKE UP FOR EVER提供

盈喬老師表示,如果想要達到滿分底妝效果,首先需要一定要先上無瑕粉底液,再以按壓手法刷上「光圈蜜粉」後,柔焦效果最為明顯。而懶得上妝的女孩常常塗了飾底乳就出門,盈喬老師建議,使用紫色飾底乳潤色後,能讓肌膚看起來亮一色階且不蠟黃,只要多一步驟快速抹上蜜粉,就能讓整個人肌膚平滑,減少了毛孔紋路。而另一項台灣女孩的最愛防曬乳,更是許多人的每日「底妝」,只抹防曬就出門時,也可以運用蜜粉快速修飾。

【同場加映:男人也適用、清爽歐巴無粉感!留住乾淨留住MAN】

現場王盈喬甚至提到,韓國歐巴當紅,但其實韓國男生的底妝非常的厚,不適用台灣男性,而且女孩子雖然喜歡男生看起來乾乾淨淨,一旦上妝又會被說有粉味不夠MAN。所以她都會到貨付款 幫素顏的男生直接撲上蜜粉,淡化男孩子粗大的毛孔和肌膚紋理,肌膚平滑後看起來就乾淨、爽朗,甚至很多男演員都可以使用蜜粉就直接入鏡拍攝,去掉粉味,保留MAN味。商場百貨

素顏的男生直接撲上蜜粉,淡化男孩子粗大的毛孔。(圖/MAKE UP FOR EVER提供)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

基於省油的優點,國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線,由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故,曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
 

 

 

飛安會執行長王興中表示,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
 

一位航空公司高層表示,普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換,但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證,因此在飛航安全上沒有問題。
 

針對有民眾質疑ATR飛機的安全性,《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出,ATR飛機的安全性沒問題,當飛行中發動機故障,只要處置正確,處理真正產生問題的發動機,是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
 

ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣離島航線營運。
 

華信航空在接收復興航空遺留的航線後,以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛,雖然載客數較高,但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機,預計11月初陸續引進。
 


特惠

▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線,卻發現不符合經濟效益,因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。(圖/記者呂烱昌攝 )
 

遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機,編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣,第2架也於9月飛抵台灣,待通過民航局5階段驗證後,預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
 

立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛,靠著航線多的特點,同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。
 



▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。(圖/記者呂烱昌攝 )

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